Bijna een kwart van alle nieuw verkochte auto's in de Europese Unie was in de eerste negen maanden van 2026 volledig elektrisch, gedreven door hoge brandstofprijzen en een sterke opmars van Chinese merken.
In de eerste negen maanden van 2026 was 22,7 procent van de nieuw verkochte auto's in de Europese Unie volledig elektrisch. Dat blijkt uit cijfers van autobrancheorganisatie ACEA. De toenemende populariteit van elektrisch rijden wordt mede veroorzaakt door de aanhoudend hoge brandstofprijzen aan de pomp.
Naast volledig elektrische modellen kiezen Europese consumenten vooral vaker voor hybride aandrijvingen. Hybrides vormen inmiddels de populairste categorie in de EU met een marktaandeel van ruim 36 procent. In de eerste negen maanden van het jaar kwamen er 3,1 miljoen van deze voertuigen op de weg, een toename van bijna 11 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Het gaat hierbij om zowel auto's met een ondersteunende elektromotor als modellen die deels zelfstandig elektrisch kunnen rijden. Plug-inhybrides, die aan een laadpaal worden opgeladen, zagen de verkoop met bijna 19 procent stijgen naar ruim 860.000 stuks, goed voor 10 procent van de totale markt.
Traditionele brandstofmotoren verliezen terrein
De opmars van geëlektrificeerde wagens gaat rechtstreeks ten koste van traditionele benzine- en dieselauto's. De verkoop van nieuwe modellen met deze klassieke verbrandingsmotoren daalde met bijna een vijfde. Het gecombineerde marktaandeel van benzine en diesel zakte van 36,9 procent naar 28,2 procent.
Binnen de markt voor geëlektrificeerde auto's boeken vooral Chinese fabrikanten forse verkoopwinsten in de Europese Unie. BYD zag zijn Europese verkopen in de eerste negen maanden van 2026 met 154 procent toenemen. Chery zette 246 procent meer auto's af, terwijl de verkopen van Leapmotor met bijna 400 procent stegen.
Ondanks de stevige groei waarschuwt ACEA dat de huidige versnelling mogelijk onvoldoende is om aan de Europese klimaatdoelstellingen te voldoen. Volgens topvrouw Sigrid de Vries moeten fabrikanten het marktaandeel van volledig elektrische auto's in minder dan vier jaar tijd ruim verdubbelen om het CO2-reductiedoel voor 2030 te behalen.
Dit artikel bevat algemene informatie en is geen persoonlijk beleggingsadvies.