De AEX-index is maandag met een minus van 0,1 procent van start gegaan op 1.111,46 punten. Oplopende spanningen in het Midden-Oosten sturen de olieprijzen hoger, wat Shell en SBM Offshore steun geeft maar Air France-KLM onder druk zet.
News
De AEX-index is op maandag 31 augustus 2026 nipt lager aan de handelsweek begonnen. Kort na de beursopening daalde de Amsterdamse hoofdgraadmeter met 0,1 procent naar een stand van 1.111,46 punten.
Binnen de AEX wisten oliegerelateerde fondsen zich te onttrekken aan het lichte koersverlies. De koers van SBM Offshore steeg met 2 procent, terwijl olie- en gasconcern Shell een winst van 1 procent boekte.
Tegenover de stijging van de energieaandelen stond druk op de luchtvaartsector. Het aandeel Air France-KLM leed in de AMX-index een koersverlies van 1,5 procent.
De Middelgrote fondsenindex, de AMX, noteerde kort na de start van de handel eveneens 0,1 procent in het rood.
Why it matters
De bewegingen op de Amsterdamse beurs laten zien hoe geopolitieke ontwikkelingen in het Midden-Oosten het sentiment op de aandelenmarkt direct beïnvloeden. Hoewel de totale AEX-index slechts een beperkte uitslag vertoont op de eerste handelsdag van de week, zijn de verschillen tussen individuele sectoren aanzienlijk.
Beleggers verleggen hun accent naar defensievere of van energie profiteerbare aandelen zoals Shell en SBM Offshore, ter compensatie van mogelijke verliezen in sectoren die hinder ondervinden van stijgende grondstoffenprijzen.
Market context
De stijging van de olieprijzen vloeit voort uit oplopende geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten. Deze spanningen zorgen voor onzekerheid over het aanbod op de wereldwijde energiemarkten, wat leidt tot directe prijsstijgingen van ruwe olie en kerosine.
Voor toeleveranciers en producenten in de oliesector betekenen hogere ruwe-olieprijzen doorgaans gunstigere marktomstandigheden en een sterker winstperspectief op korte termijn.
Voor luchtvaartmaatschappijen werken stijgende brandstofprijzen daarentegen direct kostenverhogend. Aangezien kerosine een van de grootste operationele kostenposten vormt, reageren beleggers snel terughoudend op aandelen binnen deze sector bij oplopende oliekoersen.
What next
De verdere koersontwikkeling op het Damrak zal in belangrijke mate afhangen van hoe de situatie in het Midden-Oosten zich ontwikkelt en het effect daarvan op de grondstoffenmarkten.
Indien de olieprijs blijft stijgen, kan de druk op transport- en luchtvaartbedrijven aanhouden, terwijl energie- en oliedienstverleners mogelijk aanvullende steun blijven ondervinden op de beurs.
Bronnen
Dit artikel bevat algemene informatie en is geen persoonlijk beleggingsadvies.