Nederland wordt geladen · 09:00–17:30 Verenigde Staten wordt geladen · 15:30–22:00 Tokio wordt geladen Hongkong wordt geladen Shanghai wordt geladen
Belegger met smartphone aan een Amsterdamse gracht

Greenwheels en Check bundelen krachten onder eigenaar Pon en mikken op verdubbeling

Deeldiensten Greenwheels en Check gaan vanaf 18 november elkaars voertuigen aanbieden in hun apps. Moederbedrijf Pon wil de vloot binnen enkele jaren meer dan verdubbelen, zo meldt NU.nl vandaag.

De twee Nederlandse aanbieders van deelmobiliteit gaan operationeel nauw samenwerken. Hoewel de afzonderlijke merken en apps blijven bestaan, trekt het personeel van beide ondernemingen bij elkaar in één kantoor. Klanten kunnen vanaf 18 november 2026 via beide apps elkaars voertuigen reserveren. Daarnaast worden ook de abonnementsstructuren op elkaar afgestemd, zodat gebruikers eenvoudiger kunnen overstappen tussen verschillende typen vervoer.

Mobiliteitsconcern Pon kocht Greenwheels en Check begin dit jaar over. Met deze operationele samenwerking wil het moederbedrijf de groei van beide formules versnellen en de marktpositie in Nederland versterken. Een volledige juridische en organisatorische fusie is op dit moment nog niet aan de orde, maar de partijen sluiten die stap voor de toekomst niet uit.

Groei naar 2030

Op dit moment beheren de twee deeldiensten samen ongeveer tienduizend voertuigen op de Nederlandse wegen. De plannen voor de lange termijn zijn omvangrijk. Tegen 2030 moet het wagenpark flink zijn gegroeid naar twintigduizend auto's. Daarnaast willen de bedrijven die vloot aanvullen met tienduizenden elektrische en reguliere bakfietsen en scooters.

Volgens Paul van Merrienboer, directeur van Check, is deze stevige expansie haalbaar doordat de merken elkaar versterken en daardoor vaker zullen worden gebruikt door consumenten. Beide deeldiensten benadrukken in een toelichting dat zij hetzelfde doel nastreven. Hoe meer deelvoertuigen er in buurten en steden beschikbaar zijn, hoe makkelijker het voor stedelingen wordt om zonder eigen auto te reizen. Daarmee hopen de ondernemingen een bijdrage te leveren aan de leefbaarheid en de bereikbaarheid in stedelijke gebieden.

Beleggers en marktvolgers kunnen in de gaten houden hoe soepel de integratie vanaf half november verloopt en of Pon op termijn besluit om beide labels daadwerkelijk volledig samen te voegen.

Dit artikel bevat algemene informatie en is geen persoonlijk beleggingsadvies.