Nederland wordt geladen · 09:00–17:30 Verenigde Staten wordt geladen · 15:30–22:00 Tokio wordt geladen Hongkong wordt geladen Shanghai wordt geladen
Belegger met koersgrafieken en Amsterdam op de achtergrond

Ryanair ziet halfjaarwinst met 15 procent dalen naar 2,15 miljard euro

Ryanair heeft in de eerste helft van het boekjaar een nettowinst geboekt van 2,15 miljard euro, een daling van 15 procent op jaarbasis door duurdere kerosine en lagere ticketprijzen.

De omzet steeg met 3 procent tot 10,08 miljard euro, geholpen door een toename van het aantal passagiers met 6 procent tot 125,8 miljoen. Reizigers betaalden echter gemiddeld 4 procent minder voor een vliegticket. Volgens het Ierse concern stellen klanten hun boekingen uit door de onrust in het Midden-Oosten, waardoor stoelen pas op het laatste moment en tegen lagere tarieven vollopen.

De belangrijkste cijfers over de eerste helft van het boekjaar:

  • Nettowinst: 2,15 miljard euro (min 15 procent)
  • Omzet: 10,08 miljard euro (plus 3 procent)
  • Totale kosten: 7,69 miljard euro (plus 10 procent)
  • Passagiers: 125,8 miljoen (plus 6 procent)

De totale kosten stegen met 10 procent tot 7,69 miljard euro, vooral gedreven door brandstof. Voor het lopende boekjaar kocht het bedrijf 80 procent van de benodigde kerosine in tegen circa 67 dollar per vat. De resterende 20 procent kostte rond de 130 dollar per vat.

Voor volgend jaar rekent topman Michael O'Leary op een extra brandstofrekening van ongeveer twee miljard euro. Voor 2028 is pas een kwart van de brandstof vastgelegd tegen circa 95 dollar per vat. Om die stijgende uitgaven op te vangen, wil de prijsvechter besparen op contracten met luchthavens, onderzoeken of vluchten met minder personeel toekan, mogelijke loonstops invoeren en meer kunstmatige intelligentie inzetten.

Ryanair herhaalde de verlaagde passagiersdoelstelling van 214 miljoen reizigers voor dit boekjaar. Routes verdwijnen uit Oostenrijk, Duitsland en regionale delen van Spanje door hoge heffingen, ten gunste van Albanië, Marokko, Slowakije en Zweden. Volgend jaar moet de vloot versterkt worden met de eerste zestien Boeing 737 MAX-10-toestellen om door te groeien naar ruim 220 miljoen passagiers. Het bestuur geeft geen winstverwachting af voor het hele boekjaar.

Dit artikel bevat algemene informatie en is geen persoonlijk beleggingsadvies.